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Une Bugatti 1938, qui aurait appartenu au célèbre Ettore Bugatti, sera vraisemblablement vendue aux enchères à Pebble Beach lors du concours d'élégance des 15 et 16 août 2009; il s'agit d'une Bugatti Type 57C coupé 1938. Cette Bugatti 1938 avait, à l'origine été assemblée pour le grand patron qui est décédé en 1947. On a continué de l'entretenir et de l'entreposer dans l'... Lire la suite de l'article
Un modèle rare de Bugatti, relégué dans un garage depuis cinquante ans, devrait rapporter gros lors de sa mise aux enchères le mois prochain à Paris. Le chirurgien Harold Carr, propriétaire de cette Bugatti Type 57S Atalante de 1937, l'avait enfermée en 1960 à Newcastle, dans le nord-est de l'Angleterre, alors que son compteur affichait 26.000 miles (environ 41.500 km). Nul n'a touché durant tout ce temps à la voiture, dont il... Lire la suite de l'article
Cela n'arrive pas tous les jours. Dans le petit monde des ventes aux enchères automobiles, l'apparition d'une Bugatti Type 57 n'a décidément rien de commun ! Si vous disposez de 3 millions d'euros au minimum (estimation de la valeur), rendez-vous à la vente Bonhams qui se tiendra dans le cadre du Salon Rétromobile, en février prochain. Cet exemplaire commandé par Earl Howe en 1937 (N° de châssis 57502) est demeuré dans le secret d... Lire la suite de l'article
À l'Autostadt, parc à thème de VW à Wolfsburg, on peut découvrir une « oeuvre d'art », à savoir une Veyron en finition miroir. Un showcar pour la collection luxe. Lors de la réouverture du pavillon Premium complètement rénové, le musée des modèles de luxe du groupe Volkswagen à Autostadt a présenté une Bugatti Veyron repensée par l'artiste Olaf Nicolai. Ce Be... Lire la suite de l'article
Dévoilée en première mondiale à Pebble Beach, en Californie, la Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport est tout simplement la voiture décapotable la plus rapide du moment ! Manifestement, c’est à la demande de nombreux clients de la marque que le constructeur a développé cette variante découvrable. Une Bug’ tronçonnée ! Bien évidemment, la transformation s’est effectuée avec le plus... Lire la suite de l'article
Rechignant à officialiser l’étreinte plus que charnelle entre sa Veyron et un cabriolet, Bugatti prend tout le monde de court et publie les bans du mariage. L’union scellée, l’ex-Mademoiselle Targa se nomme désormais Madame Grand Sport. A force d’attendre, Bugatti a douché notre impatience. La Veyron Targa a enfin un visage… et un nouveau nom ! Dénommée “Grand Sport”, cette découvrable reprend trait pour trait les inclinaison... Lire la suite de l'article
L'une des voitures les plus exotiques au monde, la Veyron Targa de Bugatti, sera commercialisée au début 2009. C'est à compter de la mi-août, lors du Concours d'élégance de Pebble Beach, que la Veyron cabriolet sera officiellement dévoilée. Cette Targa disposera d'un toit rigide rétractable. Fait à noter, les propriétaires du bolide devront manuellement retirer le couvre-chef de la belle pour profiter des ... Lire la suite de l'article
Nous vous parlions récemment de la sortie à venir d'une nouvelle édition limitée de la Bugatti Veyron, faisant suite à l'ultra-exclusive version Pur-Sang. Il s'agit de la Bugatti Veyron Sang-Noir, dont nous connaissons désormais le nombre d'exemplaires prévus. D'après Bugatti, 230 exemplaires de la Bugatti Veyron ont d'ores et déjà trouvé acquéreur, sur les 300 fixés en limite, il en reste ... Lire la suite de l'article
Alors que la toile bruisse de rumeurs autour d’une Veyron découvrable, que Bugatti refuse de communiquer, de confirmer, même d’infirmer ses vues sur l’option Targa, la série limitée Sang Noir sort de l’ombre. Contre-feu ou exclusivité outrageuse d’un constructeur en quête de respectabilité ? Pour évaporer les doutes, Bugatti répond à Sport-Prestige. Design, performances, prix, disponibilité : vous saurez tout sur l’&eacut... Lire la suite de l'article
La rumeur grandissait de jour en jour, c'est aujourd'hui officiel : Bugatti commercialisera la Veyron Targa dès 2009. La supercar de Molsheim subira pour l'occasion de multiples modifications. En raison de la taille de son W16, celle-ci se dotera d'un toit en verre rétractable manuellement. Pour plus de rigidité et de légèreté, le châssis sera renforcé et les portes seront fabriquées en fibre de carbone. A noter également, que ... Lire la suite de l'article
La marque alsacienne de voitures de luxe Bugatti et la célèbre griffe parisienne d'accessoires de luxe Hermès ont collaboré pour la création du modèle "Bugatti Veyron Fbg par Hermès". Cette voiture, qui sera fabriquée à raison d'un modèle par mois, a été dévoilée ce mardi à l'occasion du Salon automobile de Genève, en Suisse. Vendue 1,55 million... Lire la suite de l'article
Le célèbre sellier parisien et le producteur automobile de Molsheim ont collaboré pour un projet qui sera présenté à Genève. On ne sait que peu de choses encore sur cette édition spéciale de la Veyron. Mais on peut imaginer qu'Hermès s'intéressera beaucoup à la sellerie du bolide alsacien. On peut donc s'attendre à un intérieur haut de gamme à la griffe particulière du s... Lire la suite de l'article
Voici la nouvelle pub Nike. Il s'agit d'un duel entre une voiture de course et le prodige portugais. ... Lire la suite de l'article
L'expression « super-Bugatti » a de quoi étonner, la Bugatti Veyron faisant déjà figure de « super-supercar » ! Pourtant, la filiale très haut de gamme du groupe Volkswagen travaillerait sur un nouveau projet, celui d'une sportive encore plus extrême que la Veyron. C'est du moins ce que révèle l'hebdomadaire allemand Auto Motor und Sport, qui indique que cette nouvelle Bugatti (nom de code « Lydia »... Lire la suite de l'article
Bugatti Veyon, la supercar des supercar, doté de 1001 chevaux, vitesse de pointe à 407 km/h et voila une vidéo montrant ce monstre de la route en panne dans les rues de Las Vegas...panne mécanique ou panne d'essence ! Bugatti Veyon, la supercar des supercar, doté de 1001 chevaux, vitesse de pointe à 407 km/h et voila une vidéo montrant ce monstre de la route en panne dans les rues de Las Vegas...panne mécanique ou panne d'ess... Lire la suite de l'article
Une usine flambant neuve, un château Saint-Jean entièrement restauré, et bien entendu les frais de développement de la plus extraordinaire supercar de ces dernières années : le projet Bugatti aura coûté une fortune au groupe Volkswagen. Difficile d'estimer le délai qui sera nécessaire avant que le constructeur ne rentre dans ses frais... s'il y parvient un jour ! Il fut question pendant un moment de concevoir une petite Bugatti,... Lire la suite de l'article
Le Salon de Francfort est l'occasion pour Bugatti de dévoiler une série spéciale de son modèle unique -la EB 16.4 Veyron- limitée à seulement... 5 exemplaires. La marque alsacienne veut faire de l'exclusivité et comme pour tout beau modèle, la bête à un prix : 1,4 millions d'euros HT soit environ 1,7 millions d'euros TTC... Pour un tel prix, vous aurait une belle carrosserie bicolore sans peinture (ça p&e... Lire la suite de l'article
L'annonce de l'arrivée d'une variante roadster de la Bugatti Veyron n'est pas nouvelle puisque je vous en parlais déjà il y a maintenant un an, mais voici aujourd'hui quelques nouvelles de plus à se mettre sous la dent. En effet, en plus des quelques évolutions produits à venir de la miss 407 km/h et de l'augmentation de sa production annuelle de 60 à 75 autos, il y aurait bel et bien une version découvrable et plus exactemen... Lire la suite de l'article
Comme tous les projets démesurés, la Bugatti Veyron n'a cessé de s'attirer les critiques des sceptiques, attisées par une mise au point longue et difficile. Pourtant, depuis son lancement commercial, la Veyron a fait taire les mauvaises langues. Les 1001 ch extraits de son 16 cylindres lui autorisent vraiment des performances exceptionnelles, tandis que son électronique sophistiquée la rend vraiment utilisable au quotidien. Bref, tout le m... Lire la suite de l'article
Bugatti n'a, dit-on, produit que 499 exemplaires de cette Baby Bugatti, Type 52, entre 1927 et 1930. C'étaient les années Gatsby. Le luxe était bien vu et la grande dépression des années 30 était encore à venir. Bugatti vendait ses Baby aux riches et aux célébrités : futurs rois et héritiers des fortunes de l'industrie ou de la banque. La vitesse de la Baby était d'environ 17 km/h, contrastant ave... Lire la suite de l'article
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